アジアチャンピオンとしてw、年代別では負けられん!と挑んだエクステラ ジャパンでしたが、銀色のカップが示す通り年代別2位でした。
総合6位なので十分よくやりました。年代1位の人はホンモノだったので、パチモノアスリートの僕では到底敵いませんでしたね。
アジアチャンピオンとしてw、年代別では負けられん!と挑んだエクステラ ジャパンでしたが、銀色のカップが示す通り年代別2位でした。
総合6位なので十分よくやりました。年代1位の人はホンモノだったので、パチモノアスリートの僕では到底敵いませんでしたね。
リザルト:年代別優勝!!
今年のエクステラ台湾は2024年度のアジア選手権を兼ねていたので、アジアチャンピオンでございます。いやはや、目標にはしていたのですが「こうもうまくいくとは思っていなかった」というのが本音で、驚き半分嬉しさ爆発という感じです。
ビレッジと呼ばれる本部や、レース後のパーティなど全てがスケールが大きくて、サイコーでした!!
海は台湾の南端なので、「荒いかも?」と思っていたんですが、こんな感じでノープロブレム!3周回1.5kmです。
MTBは川沿いの道で2つの山を繋ぐ感じです。山はシングルトラックと牧場がメインかな〜。でも岩がゴロゴロする川沿いの道が一番疲れましたね。ハードテイルは僕と一緒に行った友人の2人だけぐらいの比率で、絶対フルサスがお勧め!
ま、ランは特筆する特徴はなかったですが、とにかく暑かった!!3月なので、日本は寒いのでコンディションも不安要素だったんですが、全然問題なかったですね。
2023年にこのサーバーを立ち上げたんですけど、まともに稼働させられませんでしたね。やっぱり何でもまず手を動かさないとダメですね。最初はクオリティよりスピードを重視して、投稿を増やそうと思う。そのうち投稿とWPの技術が上がってくると期待して。
あと、自分らしく且つフォーカスがボヤけない為、軸は『オフロード』に置こうと思う。
そして、自分のパフォーマンス目標は『台湾XTERRA』で表彰台!(年代別ですけど)
届くかな、、、今から約3ヶ月次第だよな!
2022年にフロントフォークからオイルが漏れていたのですが、ようやく修理終了しました。どうしてもオイルがブレーキディスクに落ちるので、パッドをようやく交換。
なんか、、、表面にダストとオイルで出来た粘度の高い”何か”が表面に張り付いているね、、、通りで止まらん訳だ。交換したフィーリングが楽しみです。
今日は岡山国際サーキット周辺のワインディングロードをたっぷり走ってきました!この周辺の道路はサイコーに楽しいです。
あらたな試みとして、フロントブレーキを使いながら曲げる乗り方に挑戦し始めました。これまでは絶対フロントブレーキはリーン前に終わらせていたので、これは相当なマインドチェンジになります。ただ、やってみると、、、「あ~なるほど、フォークを縮めた方が安定するな」という印象。1日丸々走っていると、フロントブレーキを掛けながらクリッピングに向かっていくのが、全然違和感なくなりました。